起重机液压原理图及扼要剖析材料解说

  当起升吊重时，操作换向阀18处于左位。泵来油经换向阀18左位、平衡阀15进入起升马达17，一起液压油通过单向节流阀14进入制动液压缸小腔，制动松开，起升马达得以反转。而回油经换向阀18左位和中心反转接头3流回油箱。所以起升马达带动卷筒反转使吊重上升。

  当下降吊重时，操作换向阀18处于右位。泵1的来油使起升马达反向滚动，回油经平衡阀15和换向阀18右位和中心反转接头3流回油箱。这时制动器液压缸16仍通入压力油，制动器松开，所以吊重下降。因为平衡阀15的效果，吊重下落时不可能会呈现失速情况。

  当换向阀9处于右位时活塞缩回，吊臂的倾角减小。实践中依照作业要求使倾角增大或减小，完结吊臂Hale Waihona Puke Baidu幅。

  （2）操作换向阀4处于左位，液压泵1的来油进入吊臂弹性液压缸6的大腔，使吊臂伸出；换向阀4处于右位，则使吊臂缩回。以此来完结吊臂的弹性。

  吊臂变幅和弹性组织都受到重力载荷的效果。为避免吊臂在重力载荷效果下自在下降，在吊臂变幅和弹性回路中别离设置了平衡阀5、8，以坚持吊臂倾角平稳减小和吊臂平稳缩回。一起平衡阀又能起到锁紧效果，单向锁紧液压缸，将吊臂可靠地支承住。

  1—液压泵；2—滤油器；3—中心反转接头；4、9、13、18—多路阀组；5、8、15—平衡阀；6—吊臂液压缸；7—变幅液压缸；10—安全阀；11--油箱；12—反转液压马达；14—次序阀；16—制动器液压缸；17—起升液压马达；

  依据液压静力压桩机起重机的作业要求，液压体系应完结下述作业：吊臂的变幅、弹性，吊钩重物的升降，反转渠道的反转。多路阀中的四联换向阀组成串联油路，变幅、弹性、反转和起升各作业组织可任意组合一起动作，然后可提高作业效率。

  操作多路阀中的换向阀13处于左位或右位时，液压马达即可带动反转作业台做左右滚动，完结吊重反转。此起重机反转速度很低，一般滚动惯性力矩不大，所以在反转液压马达的进、回油路中没有设置过载阀和补油阀。

  吊臂变幅、弹性是由变幅和弹性作业回路完结。当这些组织均不作业即当一切换向阀都在中位时，泵输出的油液经多路阀后又流回油箱，使液压泵卸荷。

  进油路：泵l—滤油器2一中心反转接头3—换向阀4中位—换向阀9左位—平衡阀8—变幅液压缸7大腔。

  回油路：变幅液压缸7小腔—换向阀9左位—换向阀13、18中位—中心反转接头3—油箱。